泰坦尼克号为何不打捞
1、就是说，泰坦尼克正在被大西洋的海水消化，成为海底生物的食物，把它拖出海面的想法永远无法实施了。人们很遗憾，为什么1985年发现它的时候不及时打捞？
2、除此之外，天价打捞费也是让人望而却步，想来对于泰坦尼克号来说，也许海底才是它的最终归宿。
3、杰索普曾是奥林匹克号上的一名工作人员，奥林匹克号和泰坦尼克号是姊妹船，同属于英国白星航运公司旗下。在一次航行中，奥林匹克号不幸与一艘英国皇家海军驱逐舰相撞，杰索普成功从这次海难中逃生。
4、我们在说这个问题之前，先为大家说说这个泰坦尼克号。泰坦尼克号是英国白星航运公司下辖客船，并且那是相当厉害的，代表了英国造船的最高水准。这个庞然大物排水量达到了惊人的6万吨，非常的豪华。泰坦尼克号的处女航行，便是1912年4月10日。当时的官方宣传号称“永不沉没”，这话不仅说的满而且充满了自信。毕竟，20世纪初期一战前的英国绝对有这个自信。与其说这是航行，其实这是一个富翁的展示平台。
5、对于泰坦尼克号，人们知道沉船的具体地点，但是没有人愿意去打捞。按照科学家的解释，到2030年，这个沉船才会真正的小时。掰着指头算算，也就十几年光景。人们为什么不打捞呢？老梁对于这件事有过自己的解释，并且也是说到了点子上。老梁表示这个不是人们不愿意打捞泰坦尼克号，而是有着现实原因的考量。具体是2方面的原因，我们看看老梁是怎么说的呢？(泰坦尼克号为何不打捞)。
6、然而这个方案很快便被专家们否定。泰坦尼克号的船体是用铁制作而成的，而铁极其容易与水、氧气发生化学反应。泰坦尼克号已经在海下几千米的地方走过了多年的时光，在水流及各种微生物的作用下，泰坦尼克号的船体应该已经十分脆弱。
7、在如此巨大的压强之下，普通人的身体根本无法承受。也就是说，泰坦尼克号的打捞工作无法由人类进行。在这样的情况下，人们纷纷想到了一种新型的机器：可以下潜几千米的潜水器。
8、尽管打捞工作已经十分艰难，但是想要打捞泰坦尼克号，人们面临的困难却远不止于此。即便人们从深海中将泰坦尼克号拖离水面，一旦泰坦尼克号上岸，它将适应一个完全陌生的环境。人们依旧没有足够的能力保证泰坦尼克号的后续保存，即便泰坦尼克号重新出现在人们眼前，终究逃不过灭亡的命运。
9、可是在面对的船上的那些死亡者，一切都没有，生命最重要。如今，泰坦尼克号已经沉没百年，为何没有谁去打捞他呢？专家都说了，不是不捞而是碰都不敢碰了。很多人知道泰坦尼克号，实际上是通过卡梅隆的那部《泰坦尼克号》电影所知的。(泰坦尼克号为何不打捞)。
10、泰坦尼克号的建造于1909年3月31日正式开始，当时参与建造的工人就有1万5千名，但是由于造船过程中危险重重，公司和员工也都没有意识到要做好安全防护措施，所以在整个造船过程中，就有246名工人因不同原因受伤。
11、地球其实是一个陆地与海洋的混合体，而面积巨大的海洋似乎成为了我们出行不可逾越的鸿沟。在人们的苦思冥想之下，船这一新型的交通方式产生了。船运在给人们带来便利的同时也造成了人们无能为力的灾难，无数的沉船事件相继发生，无数的船员葬身于大海。
12、由于泰坦尼克号是沉没在深海地区的，但当时的科学技术并没有能够潜入深海打捞沉船的能力。但随着时代的发展，许多深海探险爱好者也形成了自发组织准备打捞泰坦尼克号，在1985年才发现它身处于3700米的海底。
13、2021年7月，美国哥伦比亚广播公司公开报道，称泰坦尼克号正在日渐消失。在海水里浸泡了一个多世纪，哪怕再坚硬的船身也经不起海洋中各种细菌的侵蚀。
14、中午12点，这艘超级巨轮踏上了远去的路，世界上最大的邮轮开启了自己的第一次旅行，未曾想，这是第一次，也是最后一次。
15、造成了如此巨大的悲剧，在事故发生后，专家也对事故原因展开了调查。有的人认为工程师为了增加钢的强度，所以加入了硫。也正因为如此，钢的韧性降低了，这个很可能是泰坦尼克号被撞后断裂的原因。事故调查报告显示，在轮船上是没有双筒望远镜的，这使得瞭望员没能及时地看见冰山，从而导致了事故的发生。而讽刺的事情是，那位设计轮船的设计师因为一张免费的船票，也沉尸在了大西洋。
16、会在面对生死的抉择上如此伟大吗？虽说这都是历史了，我们目前了解到的一部分信息，也都是经过艺术加工后呈现出来的，包括当时的很多媒体在这次海难上的报道，都有不少的改动甚至还有美化过程。
17、当年，泰坦尼克号的任何规格都是世界第总重量超过了四万五千吨，想要凑齐打捞设备同时指挥作业，本就是一件巨大的难事。
18、虽然说在泰坦尼克号失事之后，船员们曾经寻求过救援，但由于船只漏水速度快，因此，救援也未能起到有效的作用。而在几个小时之内，渗水现象严重的泰坦尼克号也彻底地沉入到了海水当中。作为人类社会和平时期内死伤人数最多的一次海难事故，一时之间，泰坦尼克号的悲剧也引发了广泛的关注。
19、原本泰坦尼克号的首次航行是被定在1912年3月20日的，不过后来因为奥林匹克号和其他舰船相撞需要善后，因此泰坦尼克号的最后收尾工作就被耽搁了，原定于3月20日航行的泰坦尼克只能拖延到4月10日。
20、直到当晚二十三时船员才察觉到有一块巨型冰川正向此移动，他们迅速通知了船长但是却为时已晚，船只已经撞上了冰山。设计师此时也迅速做出演算和判断，泰坦尼克号已经确定沉没。
21、无论是什么原因导致的沉船，如今这艘巨轮已经没有打捞的可能了。船身的钢材腐蚀严重，脆弱无比，即使能拖住它从泥沙里拔出来，它也顶不住海水的压力坚持3700米的行程。
22、但实际残酷情况可能远远超出你的想象，据事后的很多研究人员调查的数据，那场海难存活下来的人，头等舱里占据了约70%左右，三等舱仅约30%左右，数据里显示，三等舱里的79名小孩只有27名幸存了，而这个比例基本跟头等舱幸存率一致了，据说还有很多头等舱的人为了尽快登上救生艇，直接花钱买通救生艇上的救生员，上了救生艇以后还担心人太多拉沉救生艇，叫救生员尽快离开。
23、世界上最豪华的泰坦尼克号因为撞上冰山而沉没，所有的人都十分痛心，然而因为这艘船只的地位与作用特殊，海下作业的专家也对泰坦尼克号有着极大的兴趣。在泰坦尼克号沉没的初期，专家们也曾经想尽办法展开打捞工作，甚至耗费了大量的人力、物力、财力，然而结果却始终不尽如人意。
24、在存活率只有32%的幸存者里面，竟然有6名中国人，他们的幸存让我们感到奇迹，而在海难后的调查记录中，令人诡异的是，幸存下来的人，基本每个人都将海难的经过都做了详细的登记，而幸存的6名中国人却没有任何记录，就像对于这6名中国人没有经历过这场海难一样，销声匿迹在历史的长河之中。
25、搜救队派了出去，但是只有333具尸体被打捞上来，而这艘举世瞩目的巨轮却永远地淹没在大西洋海底，找不到踪迹。
26、从图片中可以看出，泰坦尼克号的船头已经被海底的淤泥覆盖，冰山在船上划出的伤口，恐怕很难再看到了。
27、1985年9月初，泰坦尼克号的残骸在沉没大概位置的20公里左右的位置被发现，有探险人员希望揭开谜底，便通过搭有摄像头的遥控潜水器拍摄照片，希望能够找到残骸的密集位置，可未能成功。
28、扫兴而归，人们期待着再过几年，等科技再进步一些，也许有办法让这艘巨轮重见天日，可这个梦想却越来越遥远。
29、真正的泰坦尼克号其实从建造伊始就很不容易。泰坦尼克号的设计公司是哈兰德和沃尔夫公司，当时的白星航运公司委托这家公司建造三艘巨型游轮，这三艘游轮分别被取名为：奥林匹克号、泰坦尼克号和不列颠尼号。但是由于泰坦尼克号的船体尺寸太长，大约要883英尺，而造船公司无法同时建造三艘巨型游轮，于是设计师及工人们决定先建造前两艘奥林匹克号和泰坦尼克号。
30、但是当初在建造这艘船的时候，就曾经出现过很多的事故，因为当时的制造技术和管理方法还不是非常先进，所以有资料记载说，当时造这艘船的工匠就有一万多人，还有很多人受伤和死亡。但是通过长时间的建造，这艘船还是被非常完美的建造了出来，并且决定在1912年初次行驶，这次的行驶是第一次也是最后一次。
31、所以，就算是基于安全原因，泰坦尼克号也不会被打捞出来。
32、直到1985年才在深海7千多公尺的地方找到它的踪迹，但是海底的水压问题，要如何打捞也成为科学家们必须克服的障碍，如何保存也极其艰难，科学家更直言警告「千万不要碰」。
33、关于船只沉没的原因众说纷纭，有一部分人认为是设计环节出现了问题。当时设计师为了能够增加邮轮钢筋的强度，于是在其中注入了大量的硫。在强度增加的同时却忽视了整体钢筋的韧性，所以当邮轮撞上冰山的时候没能得到很好的缓冲，导致邮轮破损严重。但同时也有另外一部分人认为，真正的沉船并不是泰坦尼克号，邮轮公司将船只进行了掉包，目的是为了骗取巨额的保金。总而言之，各种言论众说纷纭，沉船原因至今是一个未解之谜。
34、泰坦尼克号是英国白星航运公司旗下的一艘奥林匹克级的邮轮，1909年3月31日开始动工建造，1911年完工，同年完成下水实验。泰坦尼克号是当时世界上体积最大，内部设施最豪华的超级邮轮。它分为一等舱、二等舱和三等舱，其中一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分，二等舱相当于其他船只的头等舱，就连三等舱也非常舒适。当时的人们都以能登上泰坦尼克号旅行为荣耀。
35、当消息传回英国，所有人都震惊了。当时一战还没有爆发，这场事故属于和平时期里，伤亡最严重的一次海难。
36、一些人认为沉没的就是真正的泰坦尼克号，因为在那个时候设计师往往更注重对船硬度的要求，所以加入了很多的硫，让船的韧性降低了，这就使得船在撞向冰山的时候没有很好的韧性去缓冲惯性，这就使得船很快就断裂开来。
37、当时世界上人们的震惊程度，不亚于现代的任何一场世界级灾难，大西洋两岸很多地方都降了半旗，很多国家的元首人物都表达了自己的悲痛之情。
38、无法使用打捞机器，无法脱离海面，无法轻易触碰，留在海底、不被干扰便是如今的泰坦尼克号的命运。尽管人类的海洋打捞技术已经迈上了一个新台阶，但是显而易见，这样的技术进步在情况复杂的泰坦尼克号依旧不足。在完善自身技术的道路上，人类依旧需要付出更多的努力。
39、事实上，自古以来海上就时常会发生船难，因此沉没海底的船只不计其数，然而依现今的技术来看，要将这些船只打捞上来并非不可能。
40、对于大多数人来说，尽管沉船是一件十分悲痛的事情，但是对于考古学家来说，打捞沉船却是一件十分具有吸引力的事情。人们选择船运的运输方式主要是因为大型货物体积与质量巨大，这也就意味着每一艘船上都有着大量的珍贵宝物。
41、而《泰坦尼克号》不是凭空想出来的，是有原型存在的，它是当时最大的客运轮船，1912年4月泰坦尼克号第一次从英国南安普敦出发，计划中的目的地为美国纽约，途中沉没。
42、泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。1912年4月10日，在南安普敦港的海洋码头，“永不沉没”的泰坦尼克号启程驶往纽约。
43、而除此之外，由于泰坦尼克号所在的海水区域压强较大，因此，如果派遣打捞队员下海进行打捞的话，那么，强大的压强也会对打捞员的身体产生十分恶劣的影响。除了技术与人工限制之外，众所周知，泰坦尼克号已经在海底埋葬了很长一段时间，而在微生物的影响与作用之下，泰坦尼克号的船体也变得十分脆弱。如果说强行将泰坦尼克号打捞上来的话，那么也只会对这艘豪华巨轮造成破坏。
44、泰坦尼克号里面有一段删减中国人的片段，看过的人非常少。而这段画面正是揭开，西方编造了100多年的谎言，在这段画面中，有一名指挥员叫哈罗德罗威驾驶着14号救生艇，在海面上搜寻着生还者。
45、泰坦尼克号是在1912年4月14的晚上十一点四十分撞到了一个冰山之上，导致了泰坦尼克号，中部断裂，当时车上一共有2224人员，最后统计死了1500人，使得这些人只有333人的尸体被找到。其他的都被大海吞没。泰坦尼克号虽然沉没，但是根据当时的科学技术，它的残骸是寻不到的。一直到了1985年，它的残骸才被发现。但是却不能达到，这是因为实践经历的太久了，一碰，整个残骸都会化为成长，即使到了现在科学技术有了发展也无法避免这一点，所以一直都不敢打捞。
46、本来救生艇可以装60多人的，很多都没装到一半。其中有一名是白星航海公司的主席，叫约瑟夫为了自己能活下来，在那场事故中不仅抛弃了大量的儿童，还将自己的老婆孩子也一并给抛弃了，然而我们从电影里面看到的部分画面，跟实际情况却截然相反。
47、时隔不久，探险队再次集结，这次他们确定了一个方案，决定在海难发生地附近的不同位置，同时进行大量的声呐探测实验，然后将数据图进行比对，找出具有明显特征的波峰带。皇天不负有心人，在1985年，泰坦尼克号的深海残骸终于被他们发现，然而直到今天，尽管深海探索技术已经十分发达，还是无法将泰坦尼克打捞上来。
48、但这只是属于真正的泰坦尼克号沉没后衍生出的一个比较具有代表性的作品。我们常说艺术源自于生活但是生活却高于艺术。正是因为真实世界里的故事过于悲痛。
49、既然承受压强是一个问题，怎么能带上一艘几万吨的沉船，这样的事情，在全世界范围内还没有什么先例。
50、或许曾经的人们没有能力揭开沉船背后的真相，但是随着科学技术的发展，人们的水下打捞技术也逐渐进步，渐渐的，原本永远沉溺在海底的船只被人们发掘，无数的秘密展现在人们的眼前。
51、关于泰坦尼克号失事的真相，其实已经非常明白了，正是因为当时一些驾驶失误，导致巨轮撞上了冰山，从而导致了一系列连锁反应，造成了巨轮沉没。
52、那场海难其中有一名叫细野正文的日本男人，是日本的一名高官，我们认为他应该会把逃命的机会，让给孩子跟妇女吧，实际上，他为了逃命，在救生艇只剩下最后一个空位的时候，他男扮女装，将一个孕妇跟一个正在哺育的婴儿推了下去，自己成功的获救。
53、虽说打捞它的难度空前绝后，但是世界上对它的打捞计划从未停止过，甚至还有很多奇葩的打捞方式，其中有人提议，将大量的篮球带入海底，在装进船体内，或是将一根很长的软管，缠住船体，在从海面向软管加气，通过巨大的浮力将几万吨的船体浮到海面上。这些想法虽然听上去貌似可行，但真实施起来就是滑稽之谈。
54、民国时期远赴重洋就是通过轮船到达不同的国家。许多人为了一睹大海的风姿，与亲友伴侣在海上航行以此增进彼此的距离。
55、随着冰山对船只的攻击力越来越大，这艘还剩下一千五百人的巨轮在刹那间断成两半轰然倒塌。所有的人都随着巨轮沉入海底，并且永远不会醒来。
56、更不用说这样一艘超级巨轮了，不过按照巨轮失事那年的打捞技术来看，当时是不具备这样的条件的，在巨轮失事后，人们只知轮船沉没的大致地点，并没有再次寻找到它的踪迹。
57、海洋生物在它的身上繁衍，鱼群从它的残躯中游过，这艘人类曾经的豪华游轮，如今成了海底世界壮观的游乐场。
58、更何况，船头和船尾在沉没之后的相隔了600多米距离，沉没的速度大约以50公里每小时的速度直奔海底，这样的速度加上几万吨重的重量坠落，直接插入海床近20米，相当于现在5层楼的高度。
59、其中，最为出名的，便是英国研究者罗宾提出的“保险诈骗”，与之类似的各种分析推理还有很多，可是，没有一个能站住脚。
60、1912年4月，泰坦尼克号满心欢喜驶离港口，却在第一次的远行中撞上冰山，整个船只混乱一片，无数的人在这艘逐渐沉没的船只上等待着命运的宣判。泰坦尼克号的第一次扬帆远航，也是最后一次扬帆远航。
61、据统计，在泰坦尼克号完全竣工之前，共有246人受伤，9人死亡，这一起起的事故似乎已经在昭示着泰坦尼克接下来的命运。为了赚取利益，泰坦尼克被戴上了“永不沉没”的名号，在1912年处女航开始那天，这艘史诗级游轮上挤满了乘客。不幸的是，泰坦尼克的沉没过程就像我们在影片中看到的那样，船上的2208名船员和旅客中，仅有705名生还，酿成了严重的海难事故。
62、事实上，铁达尼号出事后，科学家们也曾想尽办法拯救，但花费了巨大财力和心血，却始终一无所获。
63、一是因为这艘船上搭载了众多游客，造成了极大的伤亡。二是因为这艘邮轮出事故的时候是第一次正式出海，首次航行就发生意外实属罕见，所以被人议论纷纷。在1985年的时候，就有人发现了沉没的船只残骸，但是却没有人进行打捞，甚至有专家下令，碰都不要碰，这究竟是何原因？
64、曾经，有人希望能够通过现代技术的帮助，来对泰坦尼克号的遗骸进行打捞，以此来分析游轮失事的主要原因。然而，在对打捞工作进行了解之后，我们也可以发现，由于泰坦尼克号的体积巨大，因此，仅凭现如今的打捞技术，是很难将其完整地打捞上来的。
65、地球其实是一个陆地与海洋的混合体，而面积巨大的海洋似乎成为了我们出行不可逾越的鸿沟。在人们的苦思冥想之下，船这一新型的交通方式产生了。船运在给人们带来便利的同时也造成了人们无能为力的灾难，无数的沉船事件相继发生，无数的船员葬身于大海。
66、先造出来的是泰坦尼克和奥林匹克，两艘船建造的时间相隔不长，且设计的概念差不多。原本计划的也是奥林匹克号先下水，所以，这次沉船事件，很多人相信是造船公司为了骗保策划的悲剧。
67、当年上船的乘客里，也有很多世界级的大富大贵人物，泰坦尼克号上必然存在着很多珍贵的物品，如果这些东西在打捞的过程中被损坏了，也不好给大家一个交代。
68、水下探索公司的总裁拉什表示：“现在，大海正在将残骸带走，我们也要在它消失之前，记录下最后的一切。”
69、泰坦尼克号沉没后的百年时间里，更是人类文明和科技水平向前大迈步的阶段。
70、原来，当时信件的主人遗体被打捞出来，而这封信件就在他胸前的口袋之中。
71、这艘游轮从打造到完工，都吸引全球媒体的关注，许多政商名流都抢着订票，无奈邮轮首航就是终航，意外造成1517人丧生，仅333具罹难者遗体被寻回，事故发生至今已109年。
72、就在救生艇准备放弃的时候，海面上发现了一名，留着长辫子的中国人趴在一块木板上，在寒冷的海面上被冻得十分虚弱，然后救生艇就赶紧的将这位中国人救了上来。这一截画面并非艺术化后的情节，而是当时泰坦尼克号遇到海难后的真实历史。也正是这个片段，导演在拍摄泰坦尼克号的这个情节时，来源正是这名中国人的经历。
73、泰坦尼克号沉没后留下太多太多的传奇故事，在幸存的712名乘客中，威尔莱特·康斯坦斯·杰索普的故事最富有传奇性。
74、毫不夸张的说，如果是艘小船，它早就没有踪迹了，现在这艘巨轮消失，也仅仅只是时间问题。
75、2019年8月，有一支探险队潜入海底调查，发现残骸腐蚀得更加厉害了。
76、专家表示，这个轮船有很大的问题，现在连碰都不能碰。关于泰坦尼克号的故事，后来还被改编成了电影，从电影里的画面我们不难看得出，泰坦尼克号是一个极其豪华的赫伦，他应该是当时体积最大，内部设施最豪华的客运轮船，当时能上轮船的人非富即贵。
77、可以说，泰坦尼克号从建造开始，就充满了事故，许多人为此失去了生命。据相关史料记载，参与建造泰坦尼克号的工匠达15000人之多，由于技术及管理上的原因，许多人在建造过程中受伤甚至死亡。在泰坦尼克号建造期间，便有246人受伤，其中28人重伤；6人在船台上因事故死亡，2人在工棚和加工场中死亡，1人在下水前被高空坠落的木头砸死。
78、专家们也一直在分析泰坦尼克发生事故的原因。如果航线没问题，那就是建造的过程出现了质量的问题。
79、直到63年之后，科技发达了，人们才探查到泰坦尼克号陷在大西洋3700米深的海底泥沙里。
80、泰坦尼克号是一件真实事件，当时船上有1517人死亡，因为技术条件等各方面原因，只有333具遗体被找了回来，其他遇难者和这艘轮船长眠海底，泰坦尼克号沉船事件震惊了全世界，后来官方对事件也进行了严密的调查，是因为当时是暖冬，温度比较高，冰山向南有了些许的移动，所以造成了航行的时候遇见冰山。
81、可直到今天，沉没的泰坦尼克号依旧没有重见天日，打捞队也仅仅只是捞出了一些遇难者的遗物和部分轮船残片。
82、任何一点计划的改变，都有可能改变整个历史。
83、在20世纪初，世界航海史上，出了件大事故，那就是泰坦尼克号的沉没。泰坦尼克号是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，排水量46000吨，1909年3月31日在北爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造。
84、虽然困难重重，但是工匠们并没有放弃，最终邮轮顺利建成。但谁也没有想到，就在它第一次航行的时候就发生了意外。在航行当晚的十一点左右，瞭望员发现船只的前方有一个巨大的冰山，于是他便向船长报告，船长立即通知舵手掉转方向。但是一切都来不及了，没过多久船就撞上了冰山，海水瞬间涌了进来，船只立马发出了求救信号。但是最后还是有超一千五百人因此丧生，就连这艘邮轮的设计师也丧命于此。当时邮轮上搭载有不少贵族，因此事故一出便引得议论纷纷。
85、专家们对此兴奋不已，打捞行动已经提上日程，正当人们跃跃欲试的时候，一个难题又困扰了所有的人。众所周知，海水具有很大的压强，随着海水深度的增加，海水的内部压强越大。
86、北美旅游|这6个美到窒息的地方，不去太可惜了！
87、电影《泰坦尼克号》曾经真实地再现了那段沉没的历史。泰坦尼克号全长269米，宽度为28米，可以承载3500人，是当时世界上最豪华的邮轮。在人们的最初创造过程中，泰坦尼克号被赋予了无数的期望：美好、优雅、充满生命力。
88、1997年上映的美国史诗浪漫灾难电影《泰坦尼克》，是根据1912年4月的铁达尼号沉没事故所改编而成。
89、由于轮船实在是太脆弱，稍微大一点的外力都可能使它瓦解，所以人们没办法把它从海底捞出来。专家也因为这个原因，多次告诫人们：不要试图打捞，碰都不可以碰。
90、1912年4月，泰坦尼克号满心欢喜驶离港口，却在第一次的远行中撞上冰山，整个船只混乱一片，无数的人在这艘逐渐沉没的船只上等待着命运的宣判。泰坦尼克号的第一次扬帆远航，也是最后一次扬帆远航。
91、对于喜欢寻宝的男性观众来说，那艘沉船之中藏着太多深邃的秘密。
92、这种钢材在一定的压力和折叠下就会断裂，而现在所使用的航海钢材中最差的也能抵御V字形的施压。并且钢材在经受低温的摧残下会变得越发的脆弱，对于冰山的巨大冲击力根本躲无可躲。这也是一场必然会发生的灾难。